Les céréales repartent sur la ligne de fret Vendôme-Trôo
par Estelle Bescond, mis à jour à 18:44
Réagir
Imprimer
Envoyer
Partager
Votre talent mérite d’être reconnu
Un nouveau silo en construction à Houdan
Toques & Vins : 14 vins présentés aux restaurateurs
Des lycéens vendomois découvrent la halle agroalimentaire de La Saussaye
Le 9 mai, la réouverture de la ligne de capillaire fret Vendôme-Trôo a été inaugurée : des dizaines de milliers de tonnes de céréales sont acheminées sur cette ligne.
Les 82 000 tonnes de céréales transitant via la ligne de fret Vendôme-Montoire-Trôo peuvent de nouveau être chargées.
Le 9 mai, la fin des travaux ainsi que la réouverture de la ligne ont été célébrées. Après un voyage dans le Train touristique de la vallée du Loir (TTVL), élus et représentants se sont dirigés vers le silo d’Axéréal de Montoire-sur-le-Loir.
« Axéréal charge des milliers de trains par an au départ de ses silos et usines. Ce moyen de transport est une demande des clients car il offre régularité et sécurité. (…) Un train équivaut à quarante ou quarante-cinq camions : cela montre l’importance de ces lignes capillaires pour l’économie et l’écologie », rappelle le président d’Axéréal, Jean-François Loiseau.
Le maire de Montoire, Guy Moyer, a d’ailleurs souligné le soulagement pour les habitants de sa commune de voir cette ligne rénovée : sans cela, deux mille camions supplémentaires auraient été sur les routes.
Les travaux — d’un montant de quatre millions d’euros — sur un tronçon de quinze kilomètres ont débuté en janvier pour se terminer fin avril : cent mètres de rail et quinze mille tonnes de ballast renouvelés, huit mille traverses en bois remplacées, cinq passages à niveau remis en état, le tablier métallique d’un pont ferroviaire remplacé... Tout cela dans le but de pérenniser la ligne pour trente ans, conserver une exploitation de vingt tonnes à l’essieu et une circulation à 30 km/h.
Ce résultat est le fruit d’un partenariat entre des acteurs privés et publics : la société Axéréal et la région ont financé à hauteur d’un tiers chacune, SNCF réseau 20 % et d’autres collectivités 20 % (conseil départemental, Vendôme, TTVL, communautés).
« La volonté d’y arriver permet de trouver des solutions. Que cette ligne serve d’exemple en région pour préserver le capillaire fret. Là, nous avons innové pour le pays », a conclu le président de SNCF réseau, Jacques Rapoport.
COMMENTEZ CET ARTICLE
Accéder à la charte des commentaires Signaler un commentaire abusifCharte de comportement sur le site horizons-journal.fr
Les espaces de contribution du site Internet de Horizons Centre Ile de France (commentaires, témoignages, chats, …) sont des espaces d'échanges et de discussions, respectueux du pluralisme, à partir des sujets publiés sur le site de Horizons.
Quiconque peut y participer à condition d'avoir au préalable validé, au moyen d'une adresse de courriel valide ou de son profil facebook, son inscription sous son nom ou sous un pseudonyme.
La participation aux espaces de contribution de Horizons suppose l'acceptation et le respect par chacun de règles de conduites établies par Horizons Centre Ile de France et qui ne souffrent aucune contestation.
Les commentaires des internautes sont modérés, c'est-à-dire qu'un ou plusieurs modérateurs veillent au respect des règles ci-dessous. Le ou les modérateurs peuvent, sans discussion possible, supprimer tout ou partie d'un commentaire tombant sous le coup de la loi ou contraire à la présente charte.
Horizons Centre Ile de France se réserve le droit d'exclure des espaces de contribution, temporairement ou définitivement, celles et ceux qui violeraient ces règles de façon répétée ou systématique.
La modération s'effectue a posteriori. Tout commentaire posté sur horizons-journal.fr est immédiatement mis en ligne. Il est validé ou non par le ou les modérateurs dans les heures qui suivent.
Les internautes participants au site de Horizons sont invités à signaler d'éventuels dérapages au moyen du lien ad hoc présent dans les pages.
Rappel de la loi
Les propos tombant sous le coup de la loi sont proscrits sur le site :
Le racisme ou l'antisémitisme, l'incitation à la haine ou à la discrimination raciale ou religieuse, la xénophobie (tout propos formulant une critique générale contre l'ensemble d'une population, d'un pays, d'une nation ou d'une communauté).
L'appel à la violence
L’apologie des crimes de guerre et des crimes contre l’humanité, le révisionnisme ou le négationnisme
Les propos pouvant heurter la sensibilité des mineurs, la pédophilie, la pornographie
La diffamation ou l'injure, les propos mettant en cause l'honneur ou la réputation d'une personne physique ou morale, publique ou privée
L’apologie du suicide
Les informations relatives à la vie privée.
L'utilisation d'oeuvres protégées par des droits d'auteur
Les règles de conduite
Sont exclus les propos contraires aux principes suivants :
Le respect des participants. Pas d'insultes ou d'invectives envers autrui ou les participants aux espaces de contribution. On débat sur le terrain des idées, des faits et des arguments. L'agressivité est bannie.
La correction. Pas de propos injurieux, obscènes ou offensants, pas de propos grossiers, pas d'attaques ou d'allusions concernant le physique d'une personne publique ou privée, qu'elle soit président de la République ou simple voisin.
Le respect de la grammaire et de l'orthographe. Le respect de ses interlocuteurs passe par le respect de la langue française, garant de la bonne expression et de la compréhension des idées.
Le respect de la vie privée. Pas de publication non sollicitée d'adresses e-mail, de numéros de téléphone et adresses postales.
La mesure. Le harcèlement par la répétition de messages identiques ou très voisins et la répétition de liens hypertextes identiques vers d'autres sites entraînera la suppression systématique des contributions et le bannissement définitif des contributeurs.
Est également proscrit le détournement des espaces de contributions pour faire de la propagande ou du prosélytisme, à des fins professionnelles ou commerciales, et à des fins politiques, religieuses ou sectaires.